EU-tanker om klimamålet
I det næstkommende nyhedsbrev fra Motorhistorisk Samråd vil vores repræsentant i FIVAs Legislation Commision, Lars Genild, se nærmere på de Europæiske storbyers brug af...
30 år er godt, rummelighed er bedre
En gang i en meget nær fremtid bliver det en nødvendighed i et eller andet omfang, at ombygge eller ændre på de historiske køretøjer,...
Prikken over I-et
(Af Michael Deichmann) At restaurere et klassisk køretøj, hvad enten det er en Ford T fra 1920’er, en Alfa-Romeo fra 1950’erne eller en VW...
Ingen snyd, kun forvirring om airbags
I sekretariatet har vi nu fået svar fra SKAT, på de sager vi har sendt til dem vedrørende airbags. SKAT har ved Motorhistorisk Samråds...
Nye stelnummerkrav til ældre køretøjer
I forbindelse med at Færdselstyrelsen per 1. januar 2017 har udgivet en opdatering til Detailforskrifter for Køretøjer og den kommenterede version kaldet Vejledning om syn...
Glædelige Hjulekort
Motorhistorisk Samråds sekretariat holder i år julelukket fra 20. december. Vi er ved tasterne igen med et fuldpakket program, efter den 3. januar
Optur for El Camino’en
Vi nærmer os den tid af året hvor man ser tilbage på det forgangne år, og konkluderer hvad der har været godt og skidt....
Ingen plads til veteranbiler på finansloven
I dag afleverer Motorhistorisk Samråd sine bemærkninger til den del af finanslovsaftalen der omhandler ændringerne på registreringsafgiftsloven. Heller ikke denne gang er der taget...
Indførelsen af Euro4-norm for motorcykler og knallerter fra 2017
Dette emne har på det sidste medført flere henvendelser til Motorhistorisk Samråd fra bekymrede medlemmer, ikke mindst med baggrund af artikler i medier om...
Kandidater til bestyrelsen – Årsmøde 2016
Den 19. november på Comwell hotel i Middelfart afholdes Motorhistorisk Samråds årsmøde. I år skal vælges fire medlemmer til bestyrelsen, da nogle stykker ikke...