—

Er du ejer af en bil der er registreret for mere end 30 år siden, så kan du nemt selv tilføje den tilladelse der hedder ’Veterankørsel’ i Det Digitale Motorregister (DMR). Du kan faktisk også vælge at fjerne tilladelsen hvis du ønsker det. Her vil vi beskrive hvordan du gør, og hvilke konsekvenser tilladelsen til veterankørsel har.

En registrering til veterankørsel har alene betydning for synsperioden. Det påvirker ikke andre forhold, hverken din forsikring eller den kvarte vægtafgift. Men… for der er et men, tilladelsen har betydning for hvordan du må bruge bilen.

Lidt om miljøzoner:
En tilladelse til veterankørsel gør også, at køretøjet må bruges i de danske miljøzoner, derfor har det også konsekvens hvis man vælger at fjerne tilladelsen til veterankørsel De danske miljøzoner gælder i øvrigt kun for dieselmotorer, men for både personbiler, varebiler, lastbiler og campere. Har man en benzinbil, behøver man således ikke registreringen til veterankørsel for at køre i miljøzonerne.

Lidt om brugen af veterankøretøjet:
Når man registrerer sin bil til veterankørsel, sættes der en begrænsning: Man må derefter kun bruge køretøjet lejlighedsvis. Det kan være svært at definere hvornår noget er ”lejlighedsvis”, men i princippet er det kørsel ”når man har lejlighed til det”. Lejlighedsvis kørsel er i sin enkelhed alt anden kørsel, ud over daglig kørsel. Det kan derfor godt være kørsel i vintermånederne, og det kan i princippet også være kørsel til eller fra arbejde i ny og næ, eller ud at handle en enkelt gang i mellem. Problemet er bevisets stilling hvis man antræffes en mandag morgen i myldretiden, hvordan vil du så bevise at du ikke brugte veteranbil i sidste uge også, altså som dagligdags transportmiddel?

Lidt om synsperioder:
Den almindelig synsperiode, for biler der ikke har rundet de 30 år, er en periode på 2 år. Hvis man vælger registreringen til veterankørsel, og dermed at bilen kun bruges lejlighedsvis, så forlænges den periode til en 8 års periode. Den periode vil i princippet gælde fra de 30 år, men kan være kortere afhængig af seneste synsdato før ændringen af registreringen. Næstkommende synsdato vil fremgå af DMR. Hvis du skal bruge en fysisk udgave af registreringsattesten, skal du huske at bestille en ny attest, når du har redigeret en tilladelse, ellers vil tilladelsen kun fremgå af DMR.

Motorcykler, og andet der kun skal synes ved ejerskifte, kan ikke registreres til veterankørsel, da synsperioden for disse ikke påvirkes.

Sådan gør du:
Da der er de forskellige begrænsninger i brugen af køretøjet, så er det helt frivilligt om du vil registreringen eller ej. Det er endda sådan at du selv kan tilføje eller slette tilladelsen i motorregisteret, her kan du se hvordan:

I dag er alt vedrørende motorkøretøjer samlet på Motorstyrelsens hjemmeside. Du starter således der, med at logge ind med dit Mit-ID.

Der ser du din skattemappe. Her kan du vælge at gå direkte til DMR, kaldet ‘Motor’ i menuen foroven. Dernæst den direkte adgang til Motorregisteret i menuen til venstre.

Når du har fremsøgt den relevante bil via eksempelvis registreringsnummer, vil du se hvilke tilladelser du allerede har, og hvilke du kan tilvælge.

Dernæst er det blot at vælge, eller fravælge, tilladelsen til veterankørsel, og derpå godkende din ændring.

Vi håber ovenstående giver det relevante indblik i Registreringen til veterankørsel. God fornøjelse og god tur.

The post Veterankørsel – Dit nemme valg appeared first on Motorhistorisk Samråd.

Vi vil i denne artikel se lidt nærmere på hvilke regler der typisk gælder for brugen af veterankøretøjer, og dermed fjerne en del af mytedannelserne, der opstår med præcis det spørgsmål.

Hvornår du må tage køretøjet ud af garagen, afhænger af to forskellige ting. Begge dele er noget du som ejer selv kan påvirke. Lad os derfor slå fast med det samme, det er ikke lovbestemt hvordan veteranbiler bruges, det bestemmer du som ejer helt og holdent.

Når det er sagt, så følger der i dine valg også visse krav til brugen. Det er dem vi vil komme ind på her.

Registrering til veterankørsel:
Er din veteranbil ældre end 30 år, så kan den registreres til det der kaldes ’veterankørsel’. Det er helt frivilligt om du vil registrere din bil sådan, da der med den registrering medfølger en begrænsning i brugen af den.

Når en bil er registreret til veterankørsel i det Digitale Motorregister (DMR), så betyder det at den kun må bruges til lejlighedsvis kørsel. Det kan være svært at forklare hvad der er indeholdt i begrebet ’lejlighedsvis kørsel’, men det er i princippet kørsel når du fra tid til anden har lejlighed til det. Det er IKKE kørsel til hverdag til og fra arbejde, ud at handle eller tilsvarende.

Til gengæld for den begrænsede brug, så kan du nøjes med at skulle til syn med køretøjet hvert 8. år. Registreringen sættes og fjernes ved at logge ind på Motorregisteret, og sætte flueben ud for den registrering.

Motorcykler kan i øvrigt ikke registreres til veterankørsel, da der ikke er periodesyn på disse.

Der er ingen årstidsbegrænsninger i den registrering, du kan godt køre lejlighedsvis kørsel hele året, hvis du ønsker det.

Forsikringens begrænsninger:
Den forsikringsaftale du har indgået på din bil, er en unik aftale der er indgået mellem dig og forsikringsselskabet. Det betyder at du ikke nødvendigvis kan sammenligne din aftale, med den som din klubkammerat har. Når det er sagt, så er der flere dele af de almindelige veteranforsikringsvilkår der typisk er ens for alle i samme selskab.

Der er i dag 13 selskaber der tilbyder veteranforsikringer (alfabetisk):

• Aros Forsikring
• Brookfield
• ETU Forsikring
• FDM Veteranforsikring
• GF Veteran
• IDA Veteranbilforsikring
• Nordisk Veteran (Alm. Brand)
• Runa Forsikring
• Sønderjysk Forsikring
• TJM Forsikring
• Tryg Veteranforsikring
• Vestjyllands Forsikring
• Veteranforsikring Danmark (Thisted Forsikring)
• Veteranforsikringsklubben (5 klubbers aftale med E-Forsikringer og ETU)

Det er lidt forskelligt hvem der tilbyder helårskørsel med veteranen, men i dag har de fleste selskaber det som standard. De fleste veteranejere har i dag helårskørsel i deres police, men fire selskaber, ud af de ovennævnte 13 selskaber, har en årstidsbegrænsning der hedder 15. marts til 15. november, og i et enkelt selskab kan helårskørsel tilkøbes.

Du skal derfor se i din forsikringspolice, om du må støve dit veterankøretøj af i de tidligste forårsmåneder, og hvor langt ud på vinteren der skal gå, før du pakker køretøjet væk igen.

Derudover så er der enkelte selskaber der har en begrænsning på de årlige kilometer (typisk 6.000 km), det skal du naturligvis også være opmærksom på om du har overskredet.

De fleste selskaber har til gengæld sammen krav som i veteranregistreringen, at det ikke må bruges til hverdagsbrug, medmindre det er tilkøbt særskilt som brugsveteran.

Der er almindeligvis ikke krav fra forsikringsselskaberne om, at din veteran er registreret til veterankørsel. Det kan derfor godt tænkes at du har fravalgt registreringen til veterankørsel, for at kunne bruge den til hverdag, men så har tegnet en veteranforsikring der begrænser brugen alligevel. Som i alle andre forsikringsforhold, så gælder det at nærlæse den aftale man har indgået med selskabet.

Vægtafgift og registreringsafgift:
Vægtafgiften for køretøjer ældre end 35 år, reduceres automatisk for alle når de bliver gamle nok. Der er ingen krav forbundet med den billigere vægtafgift, hverken i forhold til brugen af køretøjet eller i forhold til forsikringen der er tegnet.

Om der er betalt reduceret veteranregistreringsafgift ved importen til Danmark, eller din veteran er blevet solgt som ny her i landet, og derfor er med ”fuld afgift”, har heller ingen betydning for brugen af køretøjet.

Hvad må jeg så, og hvornår?:
1. Du må selv bestemme om du vil registrere din veteran til veterankørsel. Hvis du gør, må du kun bruge den lejlighedsvis (også hele året), og til gengæld skal du kun til syn hvert 8. år.

2. Du må selv vælge frit mellem de forskellige forsikringsselskaber. Din aktuelle forsikringsaftale viser hvad du må, eller ikke må. Vil du have det ændret, så må du på rundtur iblandt de ovennævnte selskabers hjemmesider.

God tur

Johnny B. Rasmussen
Sekretariatsleder
Motorhistorisk Samråd

The post Hvornår må jeg køre veteran? appeared first on Motorhistorisk Samråd.